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Hier also einige Bilder des guten alten Stücks.
Allerdings in drei Varianten und im Neuzustand... Die Copyrights der Bilder liegen bei Peugeot Frankreich!
Unser Jean-Luc ähnelt ersterem 403 U5 Kombi, ist aber die Variante für den Händler (U5 Commerciale) und verfügt noch über einige Feinheiten, wie Zugöse, Dachträger und Reserverad auf dem Dach. Er ist extrem selten, ich weiß von 12 Fahrzeugen weltweit, 2 davon in Deutschland.
Anstelle der zweiten hinteren Sitzbank haben wir eine riesige Ladefläche. Mit umgeklappter mittlerer Sitzbank ist diese Fläche 192 cm lang! Das Baujahr ist übrigens 1958. Der Motor ein 1,5 l Benziner (10l/100km) mit ca. 52 PS.
Der Wagen verfügt über Blattfedern (vorn ein quer(!)liegendes Federpaket).
Der Wagen ist noch immer im Originalzustand (inkl. der meisten Bleche und Innereien, obwohl er permanet seit ‘58 in Betrieb war.
Ursprünglich lebte er in einem Dorf in Süd-Frankreich nahe Avignon und war dort viele Jahre der einzige Wagen im Ort. Jeden Morgen zog er dort einen Gemüsehänger auf den Markt, bis er über einen Händler im Saarland erst nach Hamburg verkauft wurde (ca. 1996) und dann, 2000, in Hannover in meinen Besitz überging.
Seit ‘58 dürfte er wohl mindestens 1.000.000 km gefahren sein. Es kann aber auch durchaus ein mehrfaches sein. Und das mit der ersten Maschine (die übrigens noch über eine Handkurbel verfügt ;-) !
Entsprechend dem Alter verhalten sich auch alle beweglichen Teile (wirklich ALLE) entsprechend individuell ;-). Insbesondere Lenkradschaltung und Türen benötigen mehrjährige Routine des Fahrers, um korrekt (wie 50 Jahre lang) bedient werden zu können. Aber wir raufen und zusammen, wir können beide sehr störrisch sein.
Es hat recht lange gedauert, bis wir uns aneinander gewöhnt haben. Die alte Möhre hat mir wirklich manchmal das Leben (besonders das finanzielle...) zur Hölle gemacht. Letztendlich machen aber gerade solche kleinen Dinge und Eigenheiten das Leben erst Lebenswert. Wir wachsen an unseren Aufgaben, gell ;-)
Leider ist der Wagen inzwischen einem aggressiven Golf GTI Fahrer zum Opfer gefallen. Auf der Autobahn Abfahrt raste er mir hinten drauf und schob mich heftigst vorn auf einen LKW. Das tat sehr weh, weil der Wagen nach jahrenlanger Arbeit inzwischen weitgehend restauriert war und kein Gutachten exisiterte. Sehr sehr viele Wochenenden und diverse 1000de Euro haben sich also erledigt. Der Mentale Schaden bei mir ist jedenfalls massiv und bleibend.
Daher gibt es auch weiter keine Fotos von dem Wagen. Lediglich unsere wunderbare Rumänien, Slowakei, Tschechien und Ungarn Tour mit dem Wagen ist noch zu sehen.
Trotzdem kaufte ich mir danach einen neuen Sanierungsfall. Einen Citroen TRD Turbo 2 Break von 1986. Leider ist mir bei dem Wagen exakt und 100%tig dasselbe passiert. Nur diesmal war ich schuld. Ich bin halt keine schnellen Wagen mehr gewöhnt, seufz.
Damit hat sichs also erstmal grundsätzlich mit den Zweitwagen erledigt. Ich denke, es sollte ein Wink des Schicksals sein, das ich beide heftigen Unfälle in einem Jahr vollkommen unbeschadet überstanden habe. Auch ohne Gurte, Airbag etc.
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