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    Hier nun für alle Interessierten das Hauptfortbewegungsmittel.
    Für jeden Zweck das
    Richtige...
    Lediglich für manche beruflichen Dinge ist es manchmal dann doch nicht das optimale Gefährt...
    Einerseits, weil es für die Autobahn wirklich ungeeignet ist und zum anderen, weil Zeit leider ja häufig Geld ist. Der
    Peugeot Oldtimer und die Suzuki DR 800 Big Enduro sind allerdings auch nicht besser geeignet für diesen Zweck...
    Nun, das läßt sich mit allen meinen Büchsen nun wahrlich nicht einsparen (sowohl Zeit als auch Geld... ;-) Im übrigen sorgen die Fahrzeuge durchaus für Gesprächsstoff. Sowohl im Straßenverkehr (viele haben es immer so eilig und sind mies drauf und aggressiv), als auch bei Kunden, Freunden, Verwandten und Bekannten.

    Trotzdem oder gerade deshalb machen alle Fahrzeuge reichlich Spaß.
    Auch meine ewigen leidvollen Erfahrungen mit den Ordnungshütern auf deutschen Autobahnen gehören der Vergangenheit an. Das Punktekonto ist weißer als der Landy und Geschwindigkeitsverstöße sind ebenfalls nicht mehr an der Tagesordnung...
     An deren Stelle ist allerdings dann leider der TÜV getreten. Schade eigentlich (aber auch nicht wirklich wichtig).
    Also viel Spaß bei den inzwischen mannigfaltigen
    Umbauten, Events, Teilelisten etc.!

    Hier findet ihr übrigens noch zwei nette Filmchen aus den fifties. Downgeloaded aus dem Internet von Dunnemals, bei denen auch die Rechte liegen! Viel Spass beim “Ro(o)vercraft” ->
    und bei den                                                                    “verrückte Briten spielen im Dreck” ->

    Im Internet habe ich die - sonst recht teuren - Reparaturhandbücher für Defender entdeckt und stelle Sie Euch hiermit aus downloadbare PDF-Dateien zur Verfügung. Viel Spass damit!

Ein Land Rover ist ja bekanntlich ein sehr individuelles Fahrzeug. Jeder sieht anders aus, wie auch seine jeweiligen Besitzer sich sehr voneinander unterscheiden, auf teilweise ZIEMLICH kontroverse Art, nicht wahr ;-)))

Mein Landy ist über die Jahre zu einer Art Weltreise-Survival-Spass-Offroad-Bastel-Kirmeskarre mutiert.
Er wird einfach niemals fertig, vieles ist noch immer verbesserungs- und umbauwürdig. Die folgenden Fotos sind weitgehend in historischer Reihenfolge zu sehen, weil eben viele Modifikationen nachträglich modifiziert wurden usw...

Seht es Euch einfach an, vielleicht bekommt Ihr ja selbst ein paar gute Ideen und Anreize. Aber: Es kostet Zeit und billig ist das alles leider auch nicht, selbst wenn man alles selber macht.
In der
Einzelbildansicht bekommt Ihr übrigens ausführlichere Texte zu jedem Bild, eine Umbauhistorie und den TR Defender .

Muddy Prayers...
Ro(o)vercraft aus den flotten fünfzigern. Leicht exzentrischer Umbau...

300TDI Overhault Manual.PDF

Def_90_110_WSM_book1.PDF

Def_90_110_WSM_book2.PDF

Def_90_110_WSM_book3.PDF

Def_90_110_WSM_book4.PDF

Def_90_110_WSM_book5.PDF

Def_90_110_WSM_book6.PDF

ARB Bumper Fitting Instructions.PDF

Defender1996.PDF

Hi-Lift Jack instruction manual.PDF

LandRover_Warranty_Codes_Manual.PDF

LT230Q_Transfer_Box_Manual.PDF